飞行甲板将采用斜角布局，舰岛在右侧，集成新型雷达和舰桥。

预计将会搭配五十到六十架舰载机，是因为战后喷气式战斗机的体积增大，各国航空母舰的舰载机数量都出现下滑。

同级别航空母舰有英国的鹰级和美国中途岛级，是当前海军强国主流的中大型航空母舰。

普利文政府在经过讨论之后，批准了克里孟梭级航空母舰的开工，对外宣布旨在回应日益紧迫的战略需求：法属印支战争凸显了远洋空中力量投送的短板，北约体系内法国需承担地中海及大西洋防务责任，而英国与美国航母技术的飞速发展已形成代差压力。

政府批准文件明确要求新航母需具备搭载喷气式战机的能力、适应新一代舰载武器系统，并通过模块化设计预留现代化升级空间。

阿尔及尔，关于普利文政府批准克里孟梭级航空母舰建造的消息，也引起了一定程度上的讨论。

「不错啊，看起来我们像是一个正常国家了。」科曼记得原本的克里孟梭级就是一个两三万吨的小玩意，如果以黎塞留级为蓝本的话，光是在吨位上就是伟大的进步，至少能够用到七十年代。

如果像是搭载阵风那样的舰载机，扣扣索索的使用，用到二十一世纪也是有可能的，科曼肯定不希望发生那种事。

如果建造两艘排水量四万吨级的航空母舰，加上还在建造中的让巴尔号，远洋海权当然还是想都别想，但大西洋海岸和地中海是肯定没问题了。

这是一个好的开始，除了英国之外，基本上也没有越活越回去的国家，本来有大型航空母舰的基础，别的国家越造越大，英国反而退到轻型航空母舰，如果法国是一个正常国家，那么以克里孟梭级为基础，未来的下一级航母至少是六七万吨的标准，已经可以算重型航空母舰的范畴了。

「海军终于摆脱了苦日子。」卢卡尔也为海军兄弟重回正轨感到高兴，种种迹象表明最艰难的日子已经过去了。

「希望如此。」科曼对乐观主义持保留意见，现在只是刚刚看到曙光，还谈不上苦日子已经过去了。再怎么说，陆军总参谋长这一次的化缘，确实某种程度上带著一种血税的性质，从底层逻辑上说，和朴正熙出兵换援助的行为差不多。

不同之处就是法属印支真的是法国的殖民地，法国在当地确实是有利益，所以不会有人说什么，都会认为值得。

阿尔及尔不像是巴黎有这么浓厚的键政气氛，首都那边是站著说话不腰疼，阿尔及尔这边是真的用行动捍卫法国的既得利益，这怎么一样？

格斯海姆也在年初汇报了君士坦丁实业集团目前的主业，包括钢铁、水泥和化肥，以及食品加工四大项。

「我们和其他相关企业进行深度配合，比如食品加工当中和路易达孚的合作————」格斯海姆兴致颇高的发出未来展望，对这个非洲大型企业的未来很乐观，用不了多久将会成为名副其实的非洲第一大企业。

科曼对这种事如同听天书，他就是一个利用权势保驾护航的角色，不代表真的会做生意。

艾娃加德纳都比科曼更加上心，甚至都忘记了自己也有事业，衣服鞋帽的品牌都正在稳步发展。

「政府在塞内加尔有两个大学项目，一个医

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