为什么这么说呢？因为从基础的环境而言，普通的马车道和步道，就足以支持绝大部分的日常交通需求。

村子和村子，集镇和集镇，甚至于城市和城市之间，能把路修得宽一些，就已经是了不起的大工程了，根本用不到铁路这个东西。

铁路和火车这个玩意，代表的其实是一个国家的中枢组织能力。

组织能力强，才有可能进行超大规模的物资调度，执行海量军队的快速集结，才需要这种专有的，独立的，不会被占用的道路。

同样，也只有组织能力足够强的势力，才能完成土地获取，开工建设，安全维护等等一系列复杂而繁琐的工程，把铁路给修起来，用起来。

其实在蓝星也是一样，一个国家大规模修建铁路的时期，必然是这个国家对内的控制力持续增加，对外展现国力蒸蒸日上的时期。

什么时候，新路修不动了，老路逐渐破败了，就是国家开始逐渐步入下行通道了。

但是，铁路也有一个相当要命的缺陷，那就是比起马车道来，这玩意太容易损坏，而且损坏之后造成的后果也非常严重。

天穹也曾深入仔细地研究过铁路的技术，但是权衡费用投入，工程难度，项目收益以及综合风险之后，果断选择了放弃。

但是瀚海呢，不仅在修，还在大规模的修，越修越多，越修越快。

火车的普及程度，让陈望东这样的天穹特使，都已经能够坐上独立车厢，享受专属服务了。

真正坐在了火车上，陈望东又察觉到了火车的另一层好处。

不停不驻，不眠不休，无论是吃饭还是如厕，都能在奔驰的列车上处置，这是传统的车驾无论如何都无法取代的。

这代表了一个全新时代的效率。

那位年轻的领主，究竟哪里来的这么大的决心和信心？

看着远处阡陌连片的田野，星罗棋布的村庄，穿梭疾行的车马，黑烟袅袅的工厂，陈望东似乎感受到了一些夏月联盟的不同之处，但又说不上来，具体是些什么。

怀着这样复杂而忧郁的情绪，天穹的特使进入了瀚海城。

在这里，他见到了来自栖月的资深联络使艾默里克、见到了雾月神庭的新晋冠冕托德&183;法雷尔、见到了精灵大长老艾欧娜、见到了亲自到场的镜湖国主古利安&183;青须、见到了白银公国一城一港两大总督，甚至，还见到了那位大名鼎鼎的「潮汐之女」，娜迦公主瑟曦丝————

用风云激荡，盛况空前来形容一点也不为过。

上一次繁星大陆各大势力的风云人物聚得这么齐，还要上溯到「五族共和」协约达成时期。

巧了，这一次，又是瀚海发起的「新五族共和」盛会。

礼貌地寒暄了一圈，陈望东被直接请进了瀚海城的城主府。根据瀚海的安排，在多边共同协商之前，他们先与每个国家和势力进行了一轮单边沟通。

让陈望东极为意外的是，他居然看到了亲自在这里迎接的陈默。

这是他首次见到这位已然名动大陆的年轻领袖。

来瀚海之前，陈望东做过很多功课，也听说过瀚海领主仪仗朴素，不好华服的名声，不过终究还是没想到，会简单

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