第1255章 一百亿美元的生意，足够我亲自出动了！

前段时间，苏扬本来是比较属意渝峰电驱的，不过经过这段时间的探寻，魔都华郡电驱出现在公司的视野中。

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华郡电驱是国内一家老牌电驱公司，主要从事新能源汽车电驱系统的研发、生产和销售。

它也是国内较早进入电驱系统行业的公司，拥有二十多年技术积累，曾参与国家超过八百个研发项目，拥有主流永磁同步电机及三合一电驱总成技术。

不过这家技术专利库扎实的老牌公司，困于车企自研浪潮和母公司战略放弃，深陷困境，连续严重亏损六年，业务持续萎缩，已成为母公司的负担。

新能源车的三电系统，包括电池、电驱和电控。

电驱系统对联众起来来说非常重要！

电驱系统也是新能源汽车整车成本的第二大部分，大概占据了造车成本的15—20，仅次于动力电池。

联众汽车也在研发电驱系统，并取得一些成就，但因为这些年研发投入太少————实际水平真不怎么样，说是二线都有些勉强！

而且就算他们研发出电驱系统来，短时间内也难以量产。

可魔都华郡是既有电驱技术，可以补强联众汽车，让联众汽车获得一套现成的、经过市场验证的永磁同步电机、电控及总成专利，还能让联众汽车现成的电驱工厂。

这家公司的工厂如果全部开动，电驱系统年产能可以达到20万。

现在的联众汽车销量年销量也达到12万！

只要把这家公司买下来，联众汽车就能立刻获得电机、电控的自主研发和生产能力，获得电驱系统的「大脑」和「心脏」。

还可以解决联众汽车中低端车型的电驱自主权问题，战略价值非常巨大。

联众汽车与华郡电驱的母公司魔都磁正接触之后，魔都磁正也表现得相当积极，也有意将华郡电驱卖给联众。

最近公司与魔都磁正已经展开了磋商，可能需要在采购方面做出协议和让步，毕竟人家魔都磁正早年做电驱公司，也是为了卖原材料！

从商业推演来看，这家公司肯定是可以被收购，而且因为它连年亏损的关系，价格还不贵！

至于渝峰电驱，他只能说抱歉了！

从联众汽车技术部的评估来看，渝峰和华郡技术差不多。

但渝峰这家公司产能太强了，负债太高，因为有其他车企顾客的关系，苏扬想要控股几乎不可能，华郡的规模就刚刚好！

至于合资————如果公司技术、规模都合适，如果可以直接买下来，他当然优先考虑控股或者全资。

不过公司也在跟渝峰等几家资金炼紧张的中型电驱公司谈————给华郡施加压力，让他们知道自己不是唯一，不要坐地起价！

这次收购，不是巨帆智造为主导，公司管理层上下都一致想要把魔都华郡吞入联众汽车，最好是控股下来，毕竟三电系统是新能源车的核心。

苏扬倒是无所谓，只要能增强联众汽车技术就好！

只要董事大家都赞同，就什么都好说！

考虑到这家公司对联众汽车的重要性，苏

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